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惠州加速推进林长制和绿美广东生态建设工作

9月10日,惠州市林长办组织召开全市2025年全面推行林长制和绿美广东生态建设工作会议,总结今年以来工作情况,分析存在的问题短板,加快推进林长制和绿美广东生态建设各项工作落实落地。会议强调,市直相关部门和各县(区)要...
中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!大公报四次三番喊话,被

中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!大公报四次三番喊话,被

中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!大公报四次三番喊话,被他当作耳旁风,而本该促成签约的美国,也在关键时刻消失,这时才发现玩脱了,却已经为时已晚!今年3月4日深夜,他旗下的长和集团一纸公告,宣布要把全球43个港口的八成股权打包卖给美国贝莱德财团,总价228亿美元。可短短四个多月后,这笔看似风光的交易就变了味——7月28日长和不得不宣布,原本的交易架构要大改,还得拉上中国内地投资者才能继续。这剧情反转得比电视剧还精彩,到底哪儿出了问题?要说清楚这事儿,得先看看李嘉诚打的如意算盘。这些年他忙着给资产“换赛道”,从内地房地产到英国水务,再到全球港口,总想着把鸡蛋放在不同的篮子里。这次要卖的43个港口分布在23个国家,其中巴拿马运河两端的港口堪称“黄金水道”,特朗普都忍不住叫好,说“美国正在夺回巴拿马运河”。可他没算到,这步棋踩在了中美博弈的敏感线上。中国这边早就亮明了态度,国家市场监督管理总局4月就放话,这笔交易各方“不得采取任何方式规避反垄断审查”。香港《大公报》更是三次发文批评,直指交易可能损害国家利益。有人说李嘉诚这是“明卖暗送”战略资产,可他愣是把这些话当耳旁风。港府虽然没直接叫停,但行政长官李家超一句“任何交易须符合法律法规要求”,已经把底线划得明明白白。更有意思的是,8月外交部发言人郭嘉昆强调要“依法进行监管”,话音刚落就传出中远集团可能参股的消息,这风向变得够快的。再看美国那边,贝莱德牵头的财团本以为捡了个大便宜,可真要接手才发现烫手。美国外资投资委员会(CFIUS)可不是吃素的,这个由11个政府部门组成的“把关人”,对涉及“重要基础设施”的交易审查得格外严。巴拿马运河港口这种战略要地,想通过审查没那么容易。按照规矩,先过30天初审,过不了再进入45天调查,最后还得总统拍板。眼看原定4月2日的签约日过了,长和高层只能含糊其辞:“下周不会签,大家明啦!”这“明啦”背后,恐怕是CFIUS审查卡了壳。特朗普嘴上喊好,真到要担责任时,盟友的利益该牺牲还是得牺牲。最要命的是,李嘉诚的家底已经经不起这么折腾了。长和2024年财报显示,净利润同比大跌27%,股息也砍了13%。港口业务虽然收入增长11%,但全球贸易受地缘政治拖累,吞吐量增长全靠仓储撑着。他前些年花6亿欧元在西班牙巴塞罗那建的“欧洲最先进码头”,现在成了食之无味弃之可惜的鸡肋。更尴尬的是,想靠出售港口套现救急,结果交易拖了半年没下文,股价倒是跌了4.2%,股东们能不急吗?其实李嘉诚这几年的投资策略早就埋下了隐患,他总想着“东方不亮西方亮”,可现实是东方亮起来时他不在,西方要落山了他还没跑。欧洲能源危机让英国水务业务利润缩水,越南电讯业务一次性减值更是让财报很难看。现在全球供应链重构,港口生意不好做,他手里这些分布在23个国家的码头,管理成本高不说,还得看各国脸色。就像有分析师说的,这哪是“全球布局”,分明是“全球受气”。如今的局面完全是他自己造成的:想讨好美国,可CFIUS这关过不去;想疏远中国,可交易还得靠内地资本解围。原本以为228亿美元能潇洒离场,现在倒好,不仅要修改交易架构,还得把中远请进来当“战略投资者”,这面子丢得有点大。大公报第四次喊话虽然没明说,但意思很清楚:别以为资本可以为所欲为,国家安全面前没有例外。说到底,港口这面镜子把李嘉诚的困境照得明明白白。以前他总爱说“不赚最后一个铜板”,可这次贪心不足想赚快钱,结果被夹在中美之间动弹不得。美国的“国家安全”大棒不认人情,中国的监管红线更不容触碰,昔日“李超人”如今不得不看两边脸色。这事儿也给所有跨国资本提了个醒:在大国博弈的时代,想两头讨好走钢丝,迟早会摔下来。毕竟资本可以没有国界,但商人不能没有底线,更不能没有眼力见。
中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!大公报四次三番喊话,被

中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!大公报四次三番喊话,被

中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!大公报四次三番喊话,被他当作耳旁风,而本该促成签约的美国,也在关键时刻消失,这时才发现玩脱了,却已经为时已晚!李嘉诚最近的日子不好过,一笔原本板上钉钉的大生意黄了!2025年3月,他旗下的长和集团打算把分布在23个国家的43个港口卖给美国贝莱德财团,其中巴拿马运河两端的港口最受关注,这笔交易总价高达228亿美元。可到了8月,长和管理层不得不宣布,这交易今年完不成了,因为中国监管部门要审查,而美国那边也没了动静。这事儿说起来不简单。毕竟这次李嘉诚出卖的可都是全球关键位置,尤其是巴拿马运河两端那几个港口,可是国际贸易的咽喉要道。每年经这条运河的中国货物有6400万吨,占了运河总货运量的近四分之一,这里面全是咱们需要的铜、锂这些工业原料,还有出口到美洲的家电、衣服!这么重要的地方,李嘉诚说卖就卖,这不是典型的数典忘祖吗?他也不想想,要是这港口被美国控制,美国会不会无端对中国商船征收高额过路费?亦或者说,会不会做出危害中国礼仪的举动?中国自然不能忍,香港《大公报》早就四次三番喊话,说这交易“不怀好意”,连港澳办都转载了这些文章,官方监管部门更是直接介入,以审查为由叫停了此次交易。美国那边的退缩更显玩味。就在不久前,特朗普政府刚以"国家安全"为由阻止了日本制铁收购美国钢铁,这种连盟友都不留情面的操作,贝莱德不可能没看在眼里。毕竟谁也不想重蹈日铁的覆辙,花了149亿美元到头来只换来一句"政治决定"。更何况李嘉诚在美国的日子本就不好过,美联储加息后,他那些纽约、洛杉矶的写字楼租户跑了一半,租金收入暴跌40%,当初满心欢喜的"美元资产保值"计划,如今看来更像个笑话。而巴拿马审计长办公室发现的特许经营合约违规问题,更给了美国财团退缩的完美借口——谁也不想接手一个可能随时被收回经营权的烫手山芋。这事儿说起来,还是李嘉诚的算盘打得太精,却漏算了地缘政治这颗最大的变数。从2013年起,他一口气甩卖内地物业套现2200亿,转身就在英国砸下400亿英镑买电网、水厂,以为抱上了"日不落帝国"的大腿。结果英国脱欧后政策说变就变,2024年一纸通知就要电网公司拿出20亿英镑升级设备,不然就"还给我们",气得他在董事会拍桌子也没用。后来李嘉诚又花180亿英镑买的英国电信O2,5G建设砸了60亿英镑,却因为"频段分配优先本土企业",覆盖率比对手低15%,用户投诉量翻倍;更糟的是能源危机时被强制冻结电价,煤炭价格涨了3倍,一年就亏掉27亿英镑,股价从50英镑跌到28英镑,"李超人"成了股民口中的"李亏人"。如今这桩港口交易的僵局,不过是他近年困境的集中爆发。美国司法部突然调查他旗下港口公司的"数据安全",明眼人都知道是嫌他跟中国还有生意往来,想敲竹杠;去华尔街融资,投行给的估值比净资产低30%,理由是"资产集中在衰退经济体";就连想收购美国新能源公司,人家CEO都直接说"不想跟英国电力公司扯上关系"。这境遇跟2015年抛售上海物业时的意气风发比,简直判若两人。当年他说"商人无国界",现在才发现资本走到哪儿都得看"国家脸色"——英国老百姓骂他"吸血鬼"因为电费涨了40%,美国投资者嫌他"老糊涂"跟不上科技潮流,中国网友调侃他"出去转了一圈,发现还是家里好,可惜门已经关了"。最终贝莱德的退场和意大利TiL公司的接盘,更凸显了这场博弈的荒诞性。原本想靠出售港口套现190亿美元转型新能源,结果却成了全球化退潮的典型案例。这笔交易要通过12个司法管辖区的审查,本身就像走钢丝,偏偏他还选了巴拿马运河这样的敏感地带。中国这边担心"一带一路"海上生命线被卡脖子,美国那边既想获利又怕担责,夹在中间的李嘉诚,就像手里攥着好牌却打错了顺序的玩家。说到底,这不是简单的商业失败,而是时代变了。当年中海油并购尼克森能成,是因为赶上了全球经济不景气、西方国家急需投资的时机;现在全球投资环境早已今非昔比,无论是中国的反垄断审查,还是美国CFIUS的国家安全考量,都在告诉资本:没有纯粹的商业交易。李嘉诚这次是真的玩脱了,他那些辗转于各国之间的资产,终究没能敌过地缘政治的巨浪。当资本的翅膀遇上国家利益的高墙,飞得再高也得低头,可惜他明白得太晚了。这场228亿美元的交易黄了,或许只是开始,那个靠灵活游走于各方势力之间的商业时代,可能真的要结束了。

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